進入2022年以來，國際油價及國內(nèi)油價持續(xù)上漲，不少小伙伴都直呼：開不起車了。與此同時，在芯片短缺、電池價格大幅上漲等多重因素影響下，電動車的售價也是水漲船高。那么，面對“油電雙漲”的情況，我們該如何抉擇呢？可能魏牌摩卡DHT-PHEV會是一個好選擇。

摩卡DHT-PHEV已于今年3月上市，新車共推出0焦慮智享版、0焦慮性能版兩款產(chǎn)品，售價區(qū)間為29.5萬-31.5萬元。此前我的同事已經(jīng)針對摩卡DHT-PHEV有過詳細解讀，有感興趣的朋友可以點擊上方圖片鏈接了解。本篇文章的重點內(nèi)容將放在個人體驗部分。

對于新車搭載的這套DHT（Dedicated Hybrid Technology）混動系統(tǒng)的技術(shù)原理我們自不必多提，因為它問世已經(jīng)有一段時間了，這里只說幾點它相比傳統(tǒng)油電混動車所具有的優(yōu)勢。相比傳統(tǒng)油電混動車，摩卡DHT-PHEV除能夠通過電驅(qū)來彌補發(fā)動機在啟動、低速時的燃油經(jīng)濟性不佳以外，在中速情況下還有了更多驅(qū)動方式，可以是純電驅(qū)動，也可以是發(fā)動機單獨驅(qū)動。

另外，在高速巡航狀態(tài)下，由于車輛配備了兩擋變速箱，所以能夠讓發(fā)動機更早介入到直驅(qū)狀態(tài)，從而提高燃油經(jīng)濟性，而這也是它能夠行駛超過1000km的秘密所在。

寫在最后：誠然，今天文章開始時，我們說到的是摩卡DHT-PHEV可能是“油電雙漲”下的好選擇，但是實際上選擇這款車型的朋友肯定不止看重了此點。它作為魏牌旗下的旗艦SUV，無論是造型設(shè)計，還是智能化程度，又或者是檔次感都不低，同時單程1000km以上的續(xù)航里程真正解決了部分用戶的實際問題，如果30萬元的價格你可以接受的話，不妨考慮一下它吧。